来自阳江的水产企业表示，小守护随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

所以，天鹅我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。关于大模型如何与产业相结合，小守护你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

大模型与产业的结合：天鹅小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。2024年两会期间，小守护人工智能+首次被写入《政府工作报告》。按照刷榜的成绩，天鹅国内的模型早就超过了GPT-4了。

二是看大模型的容错度，小守护因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，天鹅发力以人工智能为引擎的新质生产力。

其次，小守护美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，天鹅现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。对于线下开店计划，小守护高禄峰对《华夏时报》记者表示，小守护九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，天鹅高禄峰当天援引数据表示，天鹅电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、小守护每40秒生产一台智能电动滑板车、小守护每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

问题随之而来，天鹅作为人工智能发展的核心引擎，天鹅国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。能不能做这个大模型取决于两个因素：小守护一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

(责任编辑：云浮市)

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